Tavsiya etilgan transmissiya suyuqligini almashtirish oralig'i transmissiya turiga va haqiqiy haydash sharoitlariga bog'liq. Odatda, avtomatik uzatmalar qutilarini har 40 000 dan 80 000 kilometrgacha yoki 2 dan 3 yilgacha almashtirish tavsiya etiladi, mexanik uzatmalar esa 60 000 dan 100 000 kilometrgacha yoki taxminan 3 yilda o'zgartirilishi mumkin. Bu interval aniqlanmagan; Tez-tez{13}}shaharda haydashni to'xtatish va yuqori{14}}tezlikda uzoq vaqt sayohat qilish suyuqlikning oksidlanishini tezlashtirishi mumkin. Agar transport vositasida siljishlar paydo bo'lsa, suyuqlik kuygan hidga ega bo'lsa yoki uning rangi qora rangga aylansa, kilometr chegarasiga erishilmagan bo'lsa ham, uni darhol o'zgartirish kerak. Tegishli transmissiya suyuqligiga muntazam ravishda o'zgartirish transmissiya tizimining moylash va sovutish samaradorligini samarali saqlaydi, ichki qismlarning g'ayritabiiy aşınmasını oldini oladi va transport vositasining haydash sifati va uzatish muddatini ta'minlashda asosiy parvarishlash bosqichidir.
Turli xil uzatish turlarining strukturaviy xususiyatlari ularning suyuqlik o'zgarishi mantiqidagi farqlarni aniqlaydi. Qo'lda uzatmalar nisbatan oddiy ichki tishli tuzilishga ega va asosiy moylash uchun asosan tishli moyga tayanadi. Oddiy asfaltlangan yo'l sharoitida va barqaror haydash odatlarida, 60 000 dan 100 000 kilometrgacha bo'lgan o'zgarish oynasi juda oqilona. Biroq, agar siz tez-tez tirband shaharlarda haydasangiz, debriyaj ko'pincha yarim{7}}bog'langan holatda bo'lib, viteslarga yukni oshiradi va ko'proq issiqlik hosil qiladi. Bu transmissiya suyuqligining emirilishini sezilarli darajada tezlashtiradi. Bunday holda, suyuqlikni 60 000 kilometr atrofida almashtirish, qattiq siljish va g'ayritabiiy tishli eskirish kabi muammolarni samarali ravishda oldini oladi.
Avtomatik uzatmalar qo'lda uzatmalar qutilariga qaraganda ancha murakkab, ayniqsa AT va CVT turlari. Ularda bir nechta debriyaj plitalari, valf korpuslari va boshqaruv bloklari mavjud. Suyuqlik nafaqat yog'lanishi kerak, balki quvvatni uzatish vositasi va issiqlik tarqalish tashuvchisi sifatida ham xizmat qiladi. Tez-tez ishga tushirish{3}}to'xtab turish sharoitida transmissiya suyuqligi harorati yuqori bo'lib qoladi, bu suyuqlikdagi qo'shimchalarning tezroq iste'mol qilinishiga olib keladi. Suyuqlikni har 40 000 dan 60 000 kilometrgacha almashtirish silliq siljishni ta'minlaydi va silkinish va zarbalarni kamaytiradi. CVT transmissiyalari suyuqlik turiga nisbatan yanada qattiqroq talablarga ega bo'lib, maxsus CVT transmissiya suyuqligidan foydalanishni talab qiladi. Boshqa turdagi suyuqliklardan foydalanish po'lat kamarning osongina siljishiga va hatto uzatish tizimining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. CVT transmissiyalarini almashtirish oralig'i odatda 60 000 dan 80 000 kilometrgacha nazorat qilinadi.
